Capitolo 12 - Specialistica trasporto cose - Obiettivo 2.2: Conoscenza della regolamentazione relativa al trasporto di merci

Nella CMR (Convenzione sul contratto di autotrasporto internazionale di merci), i danni che derivano dall'omissione e dall'inesattezza delle indicazioni dei documenti di trasporto sono a carico del vettore

1. A.Falso
2. B.Vero

Il trasporto internazionale di cose per conto terzi in ambito UE è liberalizzato per alcune tipologie di trasporto e soggetto solo al possesso della licenza comunitaria per le altre

1. A.Falso
2. B.Vero

Nella CMR (Convenzione sul contratto di autotrasporto internazionale di merci), il mittente può incaricare il vettore di riscuotere per suo conto somme di denaro non quantificate

1. A.Vero
2. B.Falso

Nella CMR (Convenzione sul contratto di autotrasporto internazionale di merci), il vettore è esonerato dalla responsabilità della perdita, dell'avaria o del ritardo nella riconsegna della merce nel caso di vizio proprio della merce

1. A.Vero
2. B.Falso

La targa TIR indica che il veicolo su cui è apposta è stato costruito in Francia secondo rigide direttive europee

1. A.Vero
2. B.Falso

Il vettore britannico che effettua un trasporto in ambito UE non deve avere a bordo del veicolo l'attestato di conducente anche se trattasi di vettore extra UE

1. A.Vero
2. B.Falso

Una copia conforme della licenza comunitaria va tenuta a bordo di ciascun veicolo utilizzato per trasporti internazionali

1. A.Falso
2. B.Vero

I soggetti giuridici coinvolti nel contratto di trasporto su strada comprendono il proprietario del deposito della merce

1. A.Falso
2. B.Vero